6月進(jìn)入尾聲，本周鋼價(jià)整體下跌，盡管期貨市場(chǎng)波動(dòng)頻繁，但對現貨影響逐步下降，由于淡季需求轉弱的壓力不斷加大，現貨成交始終處于低位，商家出貨意愿較濃。不過(guò)臨近“七一”建黨百年之際，市場(chǎng)傳言京津冀周邊環(huán)保限產(chǎn)力度加嚴，且各地安全生產(chǎn)檢查升級，對鋼價(jià)形成支撐。

本周期鋼先跌后漲，價(jià)格周度變化不大，但對現貨的影響逐步降低，由于現貨市場(chǎng)成交不暢，淡季需求轉弱壓力增加，市場(chǎng)看空情緒依舊，報價(jià)整體下調。根據中鋼網(wǎng)平臺數據顯示，螺紋鋼均價(jià)周下跌157，熱卷均價(jià)周下跌148，中板均價(jià)周下跌137，鋼坯周跌40至4860元/噸。期鋼周五夜盤(pán)延續上行，期螺上漲67收報5088，期卷上漲63收報5332，鐵礦石上漲13收報1184.5，焦煤下跌9收報2046.5，焦炭下跌14收報2813.5。宏觀(guān)方面，美國再度強調短期不急于加息，且美國總統拜登與兩黨達成基礎設施協(xié)議，提振市場(chǎng)。而國內方面，央行連續兩日凈投放共計400億，保障跨季流動(dòng)性平穩，市場(chǎng)氛圍相對偏暖，均成為短期鋼價(jià)的重要支撐。

需求端仍顯壓力：

1. 汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈現下降

根據乘聯(lián)會(huì )消息，6月第三周汽車(chē)市場(chǎng)零售日均4.2萬(wàn)輛，同比2020年6月第三周下降7%，據了解，目前廣東疫情及部分地區封閉措施也階段性影響到車(chē)市銷(xiāo)量。同時(shí)，6月上中旬，產(chǎn)量來(lái)看，11家重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)量完成86.4萬(wàn)輛，同比下降37.7%。產(chǎn)量方面也受到芯片短缺的影響。從中汽協(xié)預計來(lái)看，樂(lè )觀(guān)估計三季度芯片短缺問(wèn)題開(kāi)始好轉。意味著(zhù)短時(shí)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同步下降，將進(jìn)一步體現用鋼量拉動(dòng)的下滑。板材的需求也將受到抑制。

2. 建材成交日均18萬(wàn)噸，較旺季降幅40%

本周建材成交量繼續低位，日均18萬(wàn)噸，較旺季30萬(wàn)噸降幅40%。臨近月末，市場(chǎng)資金受限，商家出貨為主，成交謹慎，令鋼價(jià)進(jìn)一步承壓。漲勢受限。

原料端相對堅挺

本周相較于成材走勢，原料端相對堅挺，據了解，煤炭供需缺口已達到10萬(wàn)以上。且“七一”節前受安全生產(chǎn)監管升級影響，供應偏緊的局面難有改善，同時(shí)，進(jìn)口方面，蒙古疫情影響，澳煤通關(guān)難度較大， 而在鋼廠(chǎng)無(wú)明顯減產(chǎn)的背景下，這一缺口將持續影響原料端價(jià)格，短時(shí)來(lái)看，煤炭?jì)r(jià)格仍將保持相對堅挺。且鐵礦石仍處高位，截止6月25日，普氏62%鐵礦石指數再漲3.8美元，報218.7美元，月均214.09美元。意味著(zhù)原料端對成材價(jià)格仍有支撐。

綜上，月末商家出貨為主，市場(chǎng)需求仍受到壓制。但考慮到下周將迎來(lái)“七一”建黨百年重大慶典，資本市場(chǎng)相對活躍，且各地安全生產(chǎn)督查升級對原料端價(jià)格形成支撐，鋼廠(chǎng)將繼續挺價(jià)。宏觀(guān)方面，央行打破四個(gè)月來(lái)的平靜，凈投放400億保障跨季市場(chǎng)流動(dòng)性平穩，市場(chǎng)情緒相對偏暖，預計下周鋼價(jià)震蕩偏強運行。

（文章來(lái)源于中鋼網(wǎng)）