10月12日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )信息發(fā)布會(huì )在北京召開(kāi)。

中汽協(xié)表示，今年以來(lái)，國家宏觀(guān)經(jīng)濟形勢總體穩定，工業(yè)企業(yè)持續穩定恢復，但也持續面臨諸多考驗。9月，在國家能耗雙控的同時(shí)，受煤炭供應短缺、煤電價(jià)格倒掛等影響，全國大范圍實(shí)施有序用電導致企業(yè)生產(chǎn)受到影響，疊加大宗商品價(jià)格總體高位運行、國際物流成本較高等因素，制造業(yè)供需兩端放緩。特別是汽車(chē)行業(yè)還持續受到芯片供應短缺的影響，因此運行壓力仍然很大。

從當月情況來(lái)看，芯片供應略有緩解，但仍然不能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，再加之去年同期基數較高，因此當月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比上升，但同比下降。此外全國多個(gè)省份實(shí)行的有序用電政策也對汽車(chē)生產(chǎn)帶來(lái)了一定影響。本月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng )新高，并超過(guò)35萬(wàn)輛，1-9月滲透率已提升至11.6%。此外，本月汽車(chē)出口同比也繼續保持高速增長(cháng)。

9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成207.7萬(wàn)輛和206.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)20.4%和14.9%，同比分別下降17.9%和19.6%，產(chǎn)量降幅比8月縮小0.8個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量降幅比8月擴大1.8個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降6.1%和9.1%，產(chǎn)量降幅比8月縮小7.3個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量降幅比8月擴大0.9個(gè)百分點(diǎn)。四季度歷史銷(xiāo)量明顯高于前三季度，疊加芯片供應緊張的問(wèn)題，企業(yè)未來(lái)生產(chǎn)壓力仍然很大。

1-9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1824.3萬(wàn)輛和1862.3萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)7.5%和8.7%，增幅比1-8月繼續回落4.4和5個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(cháng)0.4%和1.3%，增幅比1-8月分別回落0.9和1.4個(gè)百分點(diǎn)。

具體而言，2021年9月汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟運行大致呈現以下特點(diǎn)：

1.當月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比繼續下降

2.乘用車(chē)受芯片供應不足產(chǎn)銷(xiāo)同比下降明顯

3.商用車(chē)受貨車(chē)影響同比大幅下降

4.皮卡車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)好于貨車(chē)

5.新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng )新高

6.中國品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額保持增長(cháng)

7.重點(diǎn)企業(yè)集團市場(chǎng)集中度低于同期

8.汽車(chē)出口同比保持大幅增長(cháng)

9.重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟效益增幅回落

展望四季度，隨著(zhù)宏觀(guān)經(jīng)濟穩中向好發(fā)展，汽車(chē)消費需求仍然穩定。另一方面，供給端不確定性仍然較大，四季度芯片整體供應預期好于三季度，但芯片供應仍然短缺；各地有序用電，將提高汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應風(fēng)險；電費上漲、原材料價(jià)格持續在高位都將進(jìn)一步加大企業(yè)成本壓力，一定程度影響行業(yè)運行。綜合各方面因素，我們審慎樂(lè )觀(guān)地看待行業(yè)發(fā)展，全年市場(chǎng)將弱于預期。

（文章來(lái)源于中國橡膠雜志）