今年四季度，炭黑價(jià)格經(jīng)過(guò)一波幅度較大的上漲后，在12月初從高點(diǎn)回落。

分析人士認為，目前炭黑企業(yè)擴產(chǎn)洶涌，下游需求增幅有限，后期價(jià)格走勢或將繼續回落。據悉，金能科技新建炭黑產(chǎn)能是原有產(chǎn)能的2倍，黑貓股份、永東股份等炭黑企業(yè)，則在高端炭黑領(lǐng)域擴大產(chǎn)能，提升競爭力。

炭黑價(jià)格沖高回落

4季度，炭黑價(jià)格創(chuàng )下本輪反彈新高。數據顯示，炭黑價(jià)格從去年6月的每噸4100多元，在上半年漲到8000元，此后經(jīng)過(guò)三季度調整，于9月中旬開(kāi)始新一輪上漲，到11月底，漲至9200-9300元區間，新一波漲幅約15%。

進(jìn)入12月份，受原材料價(jià)格下滑、下游需求不振等因素影響，炭黑價(jià)格有所回落。12月14日，山東地區炭黑報價(jià)在8600-8800元/噸之間，較高點(diǎn)下降400-500元/噸。

生意社分析認為，從下游看，輪胎企業(yè)目前整體開(kāi)工暫穩，但主流廠(chǎng)家輪胎庫存有所升高。當前輪胎配套市場(chǎng)受供應鏈影響旺季不旺，產(chǎn)銷(xiāo)數據大大低于往年同期；替換市場(chǎng)處于傳統淡季，市場(chǎng)出貨放緩。

對于炭黑企業(yè)2021年的業(yè)績(jì)，卓創(chuàng )資訊炭黑行業(yè)分析師劉宵介紹，今年上半年炭黑企業(yè)盈利豐厚，噸利潤到了2000元左右，三季度小幅虧損，四季度截止目前，噸利潤恢復到120-160元。

后市炭黑價(jià)格或震蕩下行

對于炭黑2022年的價(jià)格走勢，多位分析人士認為，從供需角度來(lái)看，炭黑新增產(chǎn)能較大，需求增幅有限，炭黑價(jià)格后市承壓。“隨著(zhù)供需關(guān)系的轉變，炭黑價(jià)格有望從成本支撐驅動(dòng)變?yōu)楣┬桕P(guān)系驅動(dòng)，預計2022年炭黑市場(chǎng)價(jià)格先跌后漲再跌，價(jià)格重心較2021年有所下移。”劉宵表示。

從供應端來(lái)看，炭黑在建產(chǎn)能較大。據中商產(chǎn)業(yè)研究院統計，2019年全國炭黑產(chǎn)能約769萬(wàn)噸。預計2021年中國炭黑產(chǎn)能將達820萬(wàn)噸。據卓創(chuàng )資訊統計，未來(lái)5年，國內炭黑產(chǎn)能將增加150萬(wàn)噸。

需求方面則不甚樂(lè )觀(guān)，炭黑主要下游輪胎行業(yè)數據顯示，2021年，在內外市場(chǎng)需求疲軟拖累下，輪胎開(kāi)工呈現前高后低態(tài)勢，開(kāi)工負荷走低，1-11月國內輪胎企業(yè)產(chǎn)量同比略微下滑0.1%

中商產(chǎn)業(yè)研究院預計，展望2022年，在需求市場(chǎng)預期不佳的拖累下，2022年國內輪胎總需求量或呈現1.71%下滑，產(chǎn)量亦存一定的下滑壓力。

上述山東某輪胎企業(yè)相關(guān)負責人表示，如果國內輪胎企業(yè)整體產(chǎn)量略有下滑，對炭黑的需求將相應下降。此外，廢舊輪胎拆解炭黑漸成規模，將導致輪胎企業(yè)進(jìn)一步減少對炭黑的需求。