歐盟新車(chē)銷(xiāo)量有望在2022年恢復增長(cháng)！
2022-02-11
根據歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì ) (ACEA) 的數據，歐盟 (EU) 的乘用車(chē)注冊量預計將恢復增長(cháng)，到 2022 年將同比增長(cháng)近 8%，達到 1050 萬(wàn)輛。
ACEA 在 2 月 8 日的一份聲明中表示，預計將在 2 月 8 日的《歐洲芯片法案》之后出現增長(cháng)，該法案預計將“在 2022 年穩定芯片供應”。
聲明中指出：“受新冠疫情影響，歐盟比較基數創(chuàng )歷史新低，但由于微芯片短缺，去年歐盟的新車(chē)銷(xiāo)量繼續下降。因此，ACEA敦促歐盟減少對海外供應商的依賴(lài)，以避免未來(lái)對歐洲戰略產(chǎn)業(yè)造成此類(lèi)損害。”
ACEA 指出，盡管有強勁的增長(cháng)預測，但今年的預測仍將“比 2019 年危機前的銷(xiāo)售水平低近 20%”。
在去年汽車(chē)市場(chǎng)萎縮的背景下，電動(dòng)乘用車(chē)的整體市場(chǎng)份額繼續增長(cháng)，目前占該地區新車(chē)銷(xiāo)量的近五分之一。
ACEA 總裁兼首席執行官 Oliver Zipse 表示：“電動(dòng)汽車(chē)的強勁表現表明它非常受消費者歡迎。”他提醒說(shuō)，隨著(zhù)需求的持續增長(cháng)，“仍然脆弱的市場(chǎng)”高度依賴(lài)于購買(mǎi)激勵等支持措施，更重要的是充電基礎設施的廣泛可用性。
“電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在 2017 年至 2021 年期間增長(cháng)了 10 倍以上，而同期歐盟的公共充電樁數量卻增長(cháng)了不到 2.5 倍，”Zipse 補充道，“這種狀況如果得不到妥善處理，我們將很快遇到更多的問(wèn)題。”
（文章來(lái)源于橡膠快遞）
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