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9月重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量環(huán)比小漲,10月有望逆轉!

2022-10-04
今年9月份,我國重卡市場(chǎng)大約銷(xiāo)售5.2萬(wàn)輛左右(開(kāi)票口徑),環(huán)比今年8月上漲13%,比上年同期的5.92萬(wàn)輛下降12%,凈減少約7200輛。5今年9月份也是重卡市場(chǎng)自去年5月份以來(lái)的連續第十七個(gè)月下降。
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縱向來(lái)看,9月份同比下降12%,是2022年初以來(lái)的歷史第二低,僅次于8月份10%的同比降幅。不過(guò),盡管最近兩個(gè)月來(lái)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下降幅度已經(jīng)連續低于15%,但這更多的是由于去年同期銷(xiāo)量基數很低的緣故,而非終端市場(chǎng)需求復蘇所致。
回顧去年三季度,市場(chǎng)銷(xiāo)量就是呈現斷崖式下降的首個(gè)季度,由于去年7月1日起全國范圍內開(kāi)始實(shí)施柴油車(chē)國六排放法規,因此,去年的銷(xiāo)量主要集中在上半年,2021年9月份銷(xiāo)量環(huán)比有所好轉,但同比仍然大幅下降61%。
如此之低的同期月度基數和季度基數,今年9月份市場(chǎng)銷(xiāo)量仍然沒(méi)有實(shí)現同比逆轉,可見(jiàn)國內終端需求依舊很不理想。
9月份過(guò)后,今年1-9月的重卡市場(chǎng)累計銷(xiāo)售52.35萬(wàn)輛,比上年同期的123.3萬(wàn)輛下降58%,減少了70.9萬(wàn)輛。
10月市場(chǎng)有望實(shí)現年內首次增.
9月下旬,市場(chǎng)整體情況有一些微妙變化,這或將為10月份市場(chǎng)逆轉奠定基礎。首先,各家企業(yè)連續幾個(gè)月都在“消化”高企的庫存,四季度庫存將會(huì )相對較低,重卡企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商們“包袱”減輕,銷(xiāo)量環(huán)比將持續改善。
其次,9月21日,國務(wù)院總理李克強主持召開(kāi)國務(wù)院常務(wù)會(huì )議。會(huì )議提出,在今年第四季度,將收費公路貨車(chē)通行費減免10%,對收費公路經(jīng)營(yíng)主體給予定向金融政策支持,適當降低融資成本。
因此,行業(yè)庫存減少+政策實(shí)質(zhì)利好,將有助于推動(dòng)今年四季度的重卡行業(yè)銷(xiāo)量持續好轉,10月和11月銷(xiāo)量均有望實(shí)現同比上漲。不過(guò),由于經(jīng)濟減速、消費和投資低迷、物流業(yè)不景氣、貨源不足等等不利因素一直存在,因此,不宜對四季度銷(xiāo)量抱有過(guò)高希望。
(文章來(lái)源于聰慧工程機械網(wǎng),數據來(lái)源于第一商用車(chē)網(wǎng)、凌宇汽車(chē))
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