11月重卡銷(xiāo)量創(chuàng )十年新低 前十個(gè)月同比下滑54%
2022-12-02
今年11月份，我國重卡市場(chǎng)約銷(xiāo)售4.5萬(wàn)輛左右（開(kāi)票口徑，包含出口和新能源），環(huán)比今年10月下滑7%，比上年同期的5.11萬(wàn)輛下降12%，凈減少6100余輛。4.5萬(wàn)輛是近十年來(lái)的歷史最低點(diǎn)，還不及2015年11月的銷(xiāo)量水平（4.67萬(wàn)輛）。今年11月份也是重卡市場(chǎng)自去年5月份以來(lái)的連續第十九個(gè)月下降。
累計來(lái)看，今年1-11月的重卡市場(chǎng)累計銷(xiāo)售61.6萬(wàn)輛，比上年同期的133.8萬(wàn)輛下降54%，減少了72萬(wàn)輛之多。今年年中的時(shí)候，行業(yè)普遍預測下半年市場(chǎng)會(huì )環(huán)比有所回暖，全年銷(xiāo)量預計下降40-50%，但現在來(lái)看，市場(chǎng)銷(xiāo)量“腰斬”都不止，同比下降超過(guò)51%幾成定局。而且，如果不是新能源重卡以及中國重卡海外出口持續給力，同比繼續大幅增長(cháng)的話(huà)，2022年的重卡市場(chǎng)整體降幅會(huì )更大。
11月份過(guò)后，最近三個(gè)月的同比降幅都呈現較低水平：9月份市場(chǎng)銷(xiāo)量的同比降幅是12.46%，10月同比下降9.93%，11月份同比下降12%。平均看下來(lái)，9-11月的月均同比降幅只有11.5%，下半年的月均同比降幅是17%，兩項數據都遠低于上半年的月平均降幅63%。不過(guò)，這種平均降幅的減少更多是由于去年同期基數很低的緣故，而非終端市場(chǎng)需求復蘇所致。
（文章來(lái)源橡膠谷）
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