時(shí)值年末，從近日中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)協(xié)會(huì )）發(fā)布的前11月工程機械行業(yè)主要產(chǎn)品銷(xiāo)售快報來(lái)看，國內市場(chǎng)挖掘機和裝載機銷(xiāo)量總體出現較大幅度下滑。在國際市場(chǎng)領(lǐng)域，基本保持了穩定的出口量。

▌國內市場(chǎng)動(dòng)力不足

根據中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )最新數據顯示，挖掘機方面，據協(xié)會(huì )對26家挖掘機制造企業(yè)統計，2022年11月銷(xiāo)售各類(lèi)挖掘機23680臺，同比增長(cháng)15.8%，其中國內14398臺，同比增長(cháng)2.74%；出口9282臺，同比增長(cháng)44.4%。

2022年1-11月，共銷(xiāo)售挖掘機244477臺，同比下降23.3%；其中國內145738臺，同比下降43.7%；出口98739臺，同比增長(cháng)64.9%。

裝載機方面，據協(xié)會(huì )對22家裝載機制造企業(yè)統計，11月銷(xiāo)售各類(lèi)裝載機13582臺，同比增長(cháng)36.2%。其中國內市場(chǎng)銷(xiāo)量10075臺，同比增長(cháng)43.3%；出口銷(xiāo)量3507臺，同比增長(cháng)19.1%。

1-11月，共銷(xiāo)售各類(lèi)裝載機114938臺，同比下降12.7%。其中國內市場(chǎng)銷(xiāo)量75732臺，同比下降24.4%；出口銷(xiāo)量39206臺，同比增長(cháng)24.6%。共銷(xiāo)售電動(dòng)裝載機1083臺（3噸1臺，5噸1081臺，6噸1臺），其中11月銷(xiāo)售102臺。               

從前11月的數據整體來(lái)看，國內市場(chǎng)依然動(dòng)力不足，海外市場(chǎng)已形成一定的規模。不久前在2022全球工程機械50強峰會(huì )上發(fā)布的《2022全球工程機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》指出，近十年，中國工程機械產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)品、技術(shù)研發(fā)上不斷突破，以徐工2600噸級全地面起重機、中聯(lián)重科12000噸米塔式起重機為代表的大噸位、高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品快速迭代，中國產(chǎn)品流派在海外基本形成，中國產(chǎn)品在海外市場(chǎng)得到廣泛應用和認可，國際影響力進(jìn)一步提升。目前，中國主流企業(yè)海外銷(xiāo)售額平均占比為20%。2022年，中國工程機械產(chǎn)品海外銷(xiāo)售額增幅超50%。

▌工程機械廠(chǎng)商密集上新

國內市場(chǎng)目前正處于新的轉型時(shí)期，也預示著(zhù)新的一年將有更多機遇。12月1日起，挖掘機、裝載機等非道路移動(dòng)機械從“國三”排放標準切換到“國四”排放標準。

據了解，相較“國三”標準，“國四”標準對產(chǎn)品的尾氣排放量，有了更高的要求。在排放限值上，“國四”標準的氮氧化合物比“國三”標準降了50%，在PM濃度限值上，降了90%，是原來(lái)的十分之一，并且新增了每千瓦時(shí)排放顆粒物的限值。因此，此時(shí)“國四”切換對中國挖掘機產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是轉型升級的新機遇。

近期多家工程機械制造企業(yè)推出“國四”新品。徐工機械在2022中國（徐州）國際工程機械交易會(huì )上，正式發(fā)布了滿(mǎn)足“國四”排放標準的G系列挖掘機，覆蓋微、小、中、大、輪等全系產(chǎn)品型譜。12月，山河智能舉行F系列“國四”挖掘機見(jiàn)面會(huì )，線(xiàn)上線(xiàn)下集中展示其自主研制的12款6噸至75噸的“國四”挖掘機產(chǎn)品。11月，柳工舉行華中產(chǎn)業(yè)基地項目開(kāi)工儀式暨柳工全面解決方案發(fā)布會(huì )。在會(huì )上，柳工展示了裝載機、挖掘機、小型機等多款全系列“國四”產(chǎn)品。中聯(lián)重科董秘近期也在投資者互動(dòng)平臺中表示，“國四”方面，公司土方機械已經(jīng)提前做好布局，并對產(chǎn)品做了滿(mǎn)足市場(chǎng)需求預計的庫存。

“國四”的實(shí)施有利于引導行業(yè)設備升級，對老舊設備的更新?lián)Q代起到促進(jìn)作用，為行業(yè)和公司帶來(lái)設備更新的市場(chǎng)機遇。但同時(shí)“國四”的到來(lái)也給市場(chǎng)帶來(lái)不小壓力，有業(yè)界人士認為，用戶(hù)的提前購機、現金的緊張、新設備的普及等，疊加影響下的工程機械市場(chǎng)，將會(huì )出現較大幅度的下滑，明年市場(chǎng)潛在風(fēng)險更多。

▌開(kāi)拓新領(lǐng)域找尋新機遇

除了“國四”產(chǎn)品所帶來(lái)新的機遇，無(wú)人駕駛領(lǐng)域近期也是工程機械行業(yè)新進(jìn)熱門(mén)領(lǐng)域。

近日，柳工第二代遙控滑移裝載機在常州東部基地完成相關(guān)實(shí)驗測試，并于11月8日正式交付華南地區客戶(hù)。與常規滑移裝載機相比，柳工第二代遙控滑移裝載機取消了駕駛室，可在狹小、高溫、涉水、高危等特殊環(huán)境下替代人工作業(yè)，操作者通過(guò)無(wú)線(xiàn)裝置操控整機，極大拓展設備的適用范圍。此前，柳工已向金屬冶煉行業(yè)企業(yè)提供多臺遙控滑移裝載機產(chǎn)品，并在實(shí)際運用中不斷改進(jìn)升級。

此外，在礦山領(lǐng)域，無(wú)人駕駛技術(shù)場(chǎng)景應用更為普遍。耗時(shí)兩年，三一智礦在潮腦梁煤礦打造了一支由純電動(dòng)無(wú)人駕駛礦卡組成的編組運營(yíng)車(chē)隊，借助激光、毫米波雷達、車(chē)載攝像頭以及先進(jìn)的線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)，實(shí)現了車(chē)輛自動(dòng)環(huán)境感知、自主決策、路線(xiàn)規劃等功能。

實(shí)際上，礦山已成為自動(dòng)駕駛各細分賽道中唯一在國家層面明確產(chǎn)業(yè)落地時(shí)間的場(chǎng)景。同時(shí)，礦業(yè)從用人、效率、成本等角度，對于無(wú)人駕駛技術(shù)存在剛需。由此，礦區無(wú)人駕駛被公認為是技術(shù)方案最接近場(chǎng)景實(shí)際需求且商業(yè)化落地最快的領(lǐng)域。

在無(wú)人駕駛領(lǐng)域更有跨行業(yè)新玩家進(jìn)入，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)騰訊和網(wǎng)易也加入其中。今年三一智礦與騰訊云合作，利用騰訊云音視頻技術(shù)，很好地解決了礦區無(wú)線(xiàn)信號不穩定情況下，礦車(chē)移動(dòng)過(guò)程中的畫(huà)面傳輸問(wèn)題，保障了無(wú)人礦卡移動(dòng)中的視頻畫(huà)面能實(shí)時(shí)、流暢、清晰地傳輸。

12月，網(wǎng)易與中建八局將共同推進(jìn)數字化和智能化工程機械領(lǐng)域的深入合作。網(wǎng)易伏羲與中建八局聯(lián)合研發(fā)的挖掘機器人，目前正在四川理塘參與西南重點(diǎn)基建項目建設。接下來(lái)雙方還將在裝載機器人、壓路機器人、塔吊機器人、攤鋪機器人等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)合作，打造智能制造機器人新模式。

整體看，未來(lái)數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化將加速工程機械裝備行業(yè)轉型。此外，農機領(lǐng)域也成為工程機械行業(yè)新的開(kāi)拓之地，可以看到，相關(guān)政策鼓勵工程機械等大型工業(yè)企業(yè)向農機、種業(yè)領(lǐng)域集聚。

（文章來(lái)源中國工業(yè)報）