澎湃新動(dòng)力，科創(chuàng )新升級！四大趨勢厘清2023年發(fā)動(dòng)機發(fā)展走向
2024-01-22
科技革命加速演進(jìn)，環(huán)保意識逐年遞增，動(dòng)力系統的發(fā)展也正面臨著(zhù)新的考驗和機遇......
面對市場(chǎng)環(huán)境的轉變以及產(chǎn)品需求提升等諸多變化與挑戰，2023年各動(dòng)力系統制造商及時(shí)應對需求變化，加大研發(fā)投入，積極調整著(zhù)產(chǎn)品型譜。氫能、天然氣等“新”動(dòng)力輪番上場(chǎng)，智能制造占據主場(chǎng)，動(dòng)力企業(yè)不斷顛覆著(zhù)市場(chǎng)對于“發(fā)動(dòng)機”的想象，源源不斷的為行業(yè)輸出更多高性能動(dòng)力產(chǎn)品。
那2023年動(dòng)力系統究竟朝著(zhù)哪些方向發(fā)展？我們來(lái)一探究竟！
替代性能源成趨勢
“碳達峰、碳中和”是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟社會(huì )系統性變革，具有非常大的戰略意義。
2023年，在動(dòng)力系統領(lǐng)域，不論從技術(shù)研發(fā)角度出發(fā)，還是從市場(chǎng)發(fā)展導向來(lái)看，內燃機低碳化、零碳化發(fā)展已成趨勢！零碳的可再生環(huán)保氫能源以及低碳環(huán)保的天然氣等替代燃料熱度明顯上升，成為內燃動(dòng)力創(chuàng )新研發(fā)的熱點(diǎn)。
康明斯
康明斯零碳品牌Accelera 發(fā)布；
針對中國應用工況定制開(kāi)發(fā)的6.7L 15L氫內燃機點(diǎn)火成功，助力行業(yè)加速邁向零碳；
康明斯多燃料發(fā)動(dòng)機+伊頓康明斯贏(yíng)動(dòng)AMT+康明斯美馳定制車(chē)橋多燃料一體化動(dòng)力鏈，更多元的低/零碳燃料選擇，更高的能效和更低的碳排放；
康明斯恩澤PEM制氫設備制造工廠(chǎng)投產(chǎn)。
濰柴動(dòng)力
濰柴動(dòng)力在2023世界氫能技術(shù)大會(huì )上展示了燃料電池發(fā)動(dòng)機、核心零部件和配套整車(chē)，全面展示了公司在燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈的布局；
2023年濰柴展出了多項燃料電池核心技術(shù)，其中200kW燃料電池發(fā)動(dòng)機面向重卡干線(xiàn)運輸場(chǎng)景開(kāi)發(fā)，通過(guò)了-34℃寒區考驗，最高效率超過(guò)60%，具有高度集成、高經(jīng)濟性、高可靠性等特點(diǎn)；
2023年濰柴清潔能源發(fā)動(dòng)機日產(chǎn)能達到850臺；
2023年8月23日，濰柴增發(fā)募集資金178.1億元，用于新百萬(wàn)臺數字化動(dòng)力產(chǎn)業(yè)基地、液壓動(dòng)力總成和大型CVT動(dòng)力總成等項目，以及燃料電池動(dòng)力總成核心零部件研發(fā)及制造能力等項目。
玉柴
玉柴芯藍氫能源總部項目正式簽約落地無(wú)錫高新區；
玉柴開(kāi)發(fā)的首款低成本、高效率、高可靠零碳燃氫發(fā)電動(dòng)力系統點(diǎn)火成功；
玉柴發(fā)布中國首個(gè)實(shí)現商業(yè)化運營(yíng)柔性燃料發(fā)動(dòng)機平臺；
玉柴芯藍（江蘇）氫能公司啟動(dòng)儀式在無(wú)錫高新區舉行；
玉柴攜K05H燃氫發(fā)動(dòng)機亮相第二十五屆中國北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )。
云內動(dòng)力
2023年，云內動(dòng)力與武漢眾宇動(dòng)力系統科技有限公司、云南煦和商貿有限公司共同組建了云南合原新能源動(dòng)力科技有限公司，開(kāi)展氫燃料電池系統的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售工作。
菲亞特動(dòng)力科技
2023年AGRITECHNICA國際農業(yè)機械展上，菲亞特動(dòng)力科技發(fā)布了XC13 H2概念發(fā)動(dòng)機，這是其零碳排放解決方案產(chǎn)品組合的一項新技術(shù)，為客戶(hù)提供傳統內燃機體驗，該發(fā)動(dòng)機已成功應用于一輛非道路用車(chē)輛；
2023年Busworld客車(chē)展覽會(huì )上，菲亞特展示了N67 NG天然氣發(fā)動(dòng)機。
道依茨
2023年7月5日，中關(guān)村道依茨氫能源應用研究院項目簽約儀式在北京經(jīng)開(kāi)區舉行，該項目是道依茨公司在中國設立的首個(gè)氫能應用項目。
該項目雙方將通過(guò)合資合作形式，在經(jīng)開(kāi)區設立中關(guān)村道依茨氫能源應用研究院有限公司，從事氫氣發(fā)動(dòng)機、燃氣發(fā)動(dòng)機、氫氣發(fā)電機組、氫混合動(dòng)力系統和電力系統的應用研究與開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售以及技術(shù)服務(wù)，在中國獨立運營(yíng)并擁有知識產(chǎn)權。
日本三菱
2023年日本三菱商事株式會(huì )社和西愛(ài)西氫能源公司宣布開(kāi)展合作，旨在共同推動(dòng)氫能源大巴和卡車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和推廣。
科勒
在 2023 年漢諾威國際農機展上，科勒發(fā)布了新型科勒直噴氫燃料(KDH) 發(fā)動(dòng)機。
電動(dòng)化勢頭依在
濰柴
濰柴兩款搭載氫燃料電池的整車(chē)也已實(shí)現商業(yè)化落地，展現了公司在新能源領(lǐng)域的前沿布局和硬核實(shí)力；
2023年6月，濰柴動(dòng)力股份有限公司取得一項名為“一種電動(dòng)預供油泵”的專(zhuān)利，能夠實(shí)現在泵后油壓達到限值后，預供油泵流量自動(dòng)降低，防止預供油泵電機發(fā)生過(guò)載；
2023年10月，濰柴推出藍擎汽車(chē)系列新品依靠技術(shù)創(chuàng )新實(shí)現“高質(zhì)量低成本”的對立統一，多款新品精準洞悉用戶(hù)需求，不斷為物流用戶(hù)帶來(lái)更高階的運營(yíng)體驗；
2023年11月3日，濰柴（煙臺）新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園項目在福山正式開(kāi)工，將打造貫穿新能源商用車(chē)動(dòng)力電池、電機、電控、電驅總成全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)制造基地。項目總投資560億元，占地約1700畝，項目分為兩部分：一是濰柴動(dòng)力與比亞迪戰略合作，建設動(dòng)力電池研發(fā)制造基地，建成后將具備年產(chǎn)50GWh電池制造能力；二是濰柴動(dòng)力建設新能源汽車(chē)其他核心部件制造基地，建成后將具備年產(chǎn)50萬(wàn)臺扁線(xiàn)電機、40萬(wàn)臺電控和5萬(wàn)臺電驅總成制造能力。
康明斯
前瞻大功率氫燃料電池產(chǎn)品HD150上線(xiàn)，為重載型資源類(lèi)運輸提供理想的零碳動(dòng)力；
前瞻大功率氫燃料電池+高性能電驅電控系統+創(chuàng )新關(guān)鍵零部件的零碳動(dòng)力鏈為多種應用場(chǎng)景提供理想的零碳解決方案；
實(shí)現氫燃料電池車(chē)輛商業(yè)化批量應用，上海臨港首批氫燃料電池驅動(dòng)的渣土車(chē)累計安全運行突破100萬(wàn)公里，臨港公交累計行駛里程突破500萬(wàn)公里。
玉柴
在純電驅動(dòng)系統方面，玉柴芯藍已完成2T/2.5T/3.5T/49T純電產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，全系列產(chǎn)品與一汽解放、吉利、柳汽、萬(wàn)象、五征、三環(huán)等主機廠(chǎng)實(shí)現配套；
在燃料電池動(dòng)力系統方面，玉柴芯藍自主開(kāi)發(fā)的150kW以上大功率產(chǎn)品達到預期設計目標，配套氫燃料電池的公交將于近期在北京大興示范投放；
發(fā)布了全球首款混合動(dòng)力電驅無(wú)級變速動(dòng)力總成，相較于傳統的液壓機械無(wú)級變速總成，這套動(dòng)力系統結構更簡(jiǎn)單、作業(yè)效率更高、可靠性更好、節油效果更顯著(zhù)。
全柴
在2023AMS深圳展會(huì )上，全柴動(dòng)力展示了氫燃料電池產(chǎn)品；
全柴動(dòng)力子公司元雋氫能造的氫燃料電池已應用到新能源公交車(chē)上。
云內動(dòng)力
2023年，云內動(dòng)力與武漢眾宇動(dòng)力系統科技有限公司、云南煦和商貿有限公司共同組建了云南合原新能源動(dòng)力科技有限公司，開(kāi)展氫燃料電池系統的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售工作；
推出混動(dòng)品牌“德潤”，純電產(chǎn)品蓄勢待發(fā)。
五十鈴
2023年，五十鈴推出了首款電動(dòng)巴士五十鈴Erga EV，被譽(yù)為世界上第一款電池電動(dòng)平板巴士。這款電動(dòng)巴士可容納90名乘客，續航里程可達300公里，配備了一系列安全和舒適性部件，如自動(dòng)緊急制動(dòng)系統、車(chē)道偏離警告、盲點(diǎn)監測系統、自適應巡航控制和USB充電端口等。
五十鈴還在布里斯班公開(kāi)亮相了電動(dòng)N系列卡車(chē)，計劃在D-MAX車(chē)型基礎上推出電動(dòng)版，并有望將其命名為“E-MAX”，預計該電動(dòng)皮卡將于2024年下半年首次亮相，隨后在2025年首先在挪威市場(chǎng)上市銷(xiāo)售。
智能制造引風(fēng)潮
智能制造讓傳統制造業(yè)煥新升級！
在動(dòng)力系統領(lǐng)域，依托于先進(jìn)設備和工藝，發(fā)動(dòng)機制造商實(shí)現了復雜工藝過(guò)程的自動(dòng)化生產(chǎn)，并將新一代信息技術(shù)與制造深度融合，不斷改變著(zhù)原有的生產(chǎn)方式與發(fā)展模式。
濰柴動(dòng)力
2023年濰柴（青島）智慧重工智造中心竣工投產(chǎn)！具備14條大型智慧裝備生產(chǎn)線(xiàn)，具有自動(dòng)化水平高、可視化水平高、數字化水平高的特點(diǎn)。焊加自動(dòng)化率可達90%，關(guān)鍵質(zhì)量特性指標可視化率100%，生產(chǎn)管理基本達到數字孿生。
康明斯
2023年康明斯發(fā)動(dòng)機網(wǎng)聯(lián)量突破100萬(wàn)臺，智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品和解決方案，為用戶(hù)創(chuàng )造智能體驗；
2023年5月份，東風(fēng)康明斯全新智能化重馬力工廠(chǎng)正式建成投產(chǎn)。不僅提高了東風(fēng)康明斯研發(fā)及自主制造重馬力發(fā)動(dòng)機的能力，同時(shí)為我國汽車(chē)發(fā)動(dòng)機智能制造示范工廠(chǎng)建設進(jìn)行了引領(lǐng)性探索，將有力推動(dòng)中國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈高端延伸；
康明斯中國與卓品智能科技無(wú)錫股份有限公司在無(wú)錫簽署合作協(xié)議，擬投資設立新的合資公司，發(fā)揮雙方在各自領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，為客戶(hù)帶來(lái)更高性能、更具價(jià)值的技術(shù)和產(chǎn)品解決方案。
玉柴
2023年“廣西玉柴柴油機智能制作示范工廠(chǎng)”入選國家2023年度智能制造示范工廠(chǎng)名單。該工廠(chǎng)項目申報包括產(chǎn)品數字化研發(fā)與設計、工藝數字化設計、質(zhì)量精準追溯、大規模個(gè)性化定制、主動(dòng)客戶(hù)服務(wù)、生產(chǎn)計劃優(yōu)化、精益生產(chǎn)管理、設備故障診斷與預測、能耗數據監測共九大典型場(chǎng)景，通過(guò)項目集群建設全面推進(jìn)業(yè)務(wù)全數字化覆蓋，構建發(fā)動(dòng)機大規模定制化生產(chǎn)模式，覆蓋研發(fā)、工藝、生產(chǎn)、質(zhì)量、采購、物流、銷(xiāo)售、服務(wù)的完整業(yè)務(wù)鏈條。
全柴
2023年，全柴建成“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數字化工廠(chǎng)”，榮獲安徽省首批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)秀應用案例，成為內燃機行業(yè)中小功率領(lǐng)軍品牌；
此前，全柴搭建了E智能服務(wù)平臺，服務(wù)過(guò)程更智能、更快捷，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )和配件銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國，2023年服務(wù)及時(shí)性和服務(wù)滿(mǎn)意度都在不斷提升。
錫柴
錫柴工廠(chǎng)6DX車(chē)間（即解放動(dòng)力超級工廠(chǎng)）被認定為2023年無(wú)錫市智能制造標桿；
解放動(dòng)力超級工廠(chǎng)于2023年2月26日正式投產(chǎn)，是一汽解放“十四五”期間在無(wú)錫的第一個(gè)重大投資項目，建筑面積3.8萬(wàn)平方米，具備2萬(wàn)臺16L發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)能力和6萬(wàn)臺天然氣發(fā)動(dòng)機試驗能力，采用了國際最領(lǐng)先設計和行業(yè)最高標準的產(chǎn)品，滿(mǎn)足“設計30年不落后”“廠(chǎng)房30年不大修”的要求，具備超級綠色、超級精益、超級智能三大特征。
五十鈴
2023年，江西五十鈴汽車(chē)有限公司申請了一項名為“一種基于A(yíng)I智能算法的無(wú)線(xiàn)充電方法及系統”的專(zhuān)利，該方法能夠解決現有技術(shù)中通過(guò)充電樁導線(xiàn)連接車(chē)輛充電，效率和安全性低的技術(shù)問(wèn)題。
惟“大”不破
近年來(lái)，隨著(zhù)我國物流運輸市場(chǎng)不斷向高效低耗轉型，較高的經(jīng)濟性、強勁的動(dòng)力、更高的可靠性以及大幅降低的使用成本始得大馬力成為了車(chē)企間的一致追求，而大馬力發(fā)動(dòng)機也由此成為動(dòng)力市場(chǎng)的發(fā)展趨勢之一 。
濰柴動(dòng)力
就2023年前三季報顯示，濰柴在國內大馬力發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)占有率達到32.7%，同比提高19.8%。
2023年濰柴發(fā)布了多款大馬力發(fā)動(dòng)機，在大馬力機型領(lǐng)域打出了又一記重拳。其中 WP6Hs/T/Q 是為載貨運輸行業(yè)打造的專(zhuān)屬動(dòng)力，具有大馬力、低油耗的優(yōu)點(diǎn)，其額定功率為300馬力，峰值扭矩為1050N·m。 WP12H/T/Q 是一款針對中短途復合運輸的“王者動(dòng)力”，最大扭矩為2350N·m，轉速區間下探至950r/min，同時(shí)采用了輕量化設計，重量上只有10L機的重量。
這些新發(fā)布的發(fā)動(dòng)機采用了高效增壓系統、低傳熱燃燒系統、曲軸偏置等高端節油技術(shù)，以及52.28%高熱效率同平臺、模塊化設計等理念，在動(dòng)力、可靠、舒適等方面都有出色的表現。
康明斯
康明斯大馬力發(fā)動(dòng)機，以強勁、可靠、出勤率高著(zhù)稱(chēng)，贏(yíng)得了工程機械和礦山客戶(hù)的普遍認可。2023年康明斯發(fā)布了多款應用于工程機械和商用車(chē)領(lǐng)域的大馬力發(fā)動(dòng)機。
工程機械發(fā)動(dòng)機：
15L一體化動(dòng)力鏈；
9-14L排量的發(fā)動(dòng)機，包括傳奇Z8.5/傳奇Z10/Z12/Z13/Z14平臺。
商用車(chē)發(fā)動(dòng)機：
9-14L排量大馬力發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品。
玉柴
玉柴K15/K16系列大馬力發(fā)動(dòng)機憑借先發(fā)優(yōu)勢，引領(lǐng)行業(yè)礦用車(chē)向高端化大型化轉型，產(chǎn)品銷(xiāo)量持續走高；
在資源運輸、?；肥袌?chǎng)，玉柴大馬力重機表現可圈可點(diǎn)。玉柴K11配套運煤子母車(chē)在華北、西北等北方市場(chǎng)實(shí)現批量銷(xiāo)售，在砂石料、鋼材等基建材料及?；愤\輸市場(chǎng)表現穩定，贏(yíng)得了較好口碑。
全柴
全柴在2023年發(fā)布了多款大馬力發(fā)動(dòng)機，部分產(chǎn)品如下。
B28-130C50：功率為96kW，3000rpm時(shí)可達130馬力，扭矩為395N·m，2000rpm；
V36發(fā)動(dòng)機：首創(chuàng )了電磁離合方式，可以實(shí)現風(fēng)扇正反轉，低速大扭矩，爬坡性能好，扭矩為460-550N·m；功率覆蓋88.2-110.3KW，功率儲備大，經(jīng)濟省油，整機結構緊湊，重量輕，振動(dòng)小，噪音低。
S65發(fā)動(dòng)機：采用了對標國際先進(jìn)技術(shù)和自主創(chuàng )新并行的方式，燃燒預噴技術(shù)和高精度嚙合傳動(dòng)輪系，噪音更低，后端3個(gè)動(dòng)力輸出口，液壓傳動(dòng)系統傳遞功率更大。
云內動(dòng)力
云內動(dòng)力2023年在內燃機展上發(fā)布了多款新產(chǎn)品。其中部分大馬力發(fā)動(dòng)機如下。
G20 TNF增壓燃氣發(fā)動(dòng)機：采用直列四缸、水冷四沖程設計，排量為1.989L，燃料形式為CNG，適配于4.5噸輕卡及輕客等車(chē)型；
G20增程混動(dòng)發(fā)動(dòng)機：排量為1.989L，熱效率高達41%，適配于4.5噸增程輕卡等車(chē)型。
道依茨
道依茨2023年發(fā)布了大柴道依茨170馬力發(fā)動(dòng)機，型號為CA4DD3A17E68。
珀金斯
在2023年的GPOWER動(dòng)力展上，珀金斯發(fā)布了新一代5000系列電控發(fā)動(dòng)機。該系列產(chǎn)品主要為數據中心、發(fā)電廠(chǎng)和房地產(chǎn)等關(guān)鍵應用的主用電源和備用電源提供可靠動(dòng)力，全系列直列6缸、8缸和V12、V16缸發(fā)動(dòng)機功率覆蓋750kVA至2500kVA功率范圍。
五十鈴
五十鈴在2023年發(fā)布了多款大馬力發(fā)動(dòng)機，其中一款為新款4KK1發(fā)動(dòng)機。該發(fā)動(dòng)機提供2.5升的120馬力和132馬力兩款機型，最大扭矩為290牛米和320牛米，符合國六b排放標準。
得益于動(dòng)力系統制造商在發(fā)動(dòng)機技術(shù)上的不斷創(chuàng )新，推動(dòng)了制造業(yè)的發(fā)展。
未來(lái)動(dòng)力系統的發(fā)展趨勢主要包括環(huán)保與節能、電動(dòng)化、混合動(dòng)力系統、智能化等方面，這些趨勢將促使動(dòng)力系統制造商與整機制造商們不斷創(chuàng )新，提高設備的性能和效率，以滿(mǎn)足市場(chǎng)要求。
（文章來(lái)源聰慧工程機械網(wǎng)）
相關(guān)資訊
-
習近平：在全國科技大會(huì )、國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會(huì )、兩院院士大會(huì )上的講話(huà)
-
1-4月，我國挖掘機在新興市場(chǎng)出口數猛增！
-
政策解讀 | 《山東省推進(jìn)國一及以下排放標準的非道路移動(dòng)機械淘汰更新工作方案》正式印發(fā)
-
持續增長(cháng)！2024年5月工程機械產(chǎn)品進(jìn)出口快報
-
固廢從業(yè)者的創(chuàng )新策略與見(jiàn)解
-
開(kāi)工率維持高位丨吊裝設備、挖掘設備、路面設備齊開(kāi)花
-
人民日報：聚焦“三大工程”！保障性住房建設進(jìn)展如何？
-
中石化董事會(huì )高層調整方案，名單公布，剛剛！
