近日，國家電網(wǎng)發(fā)布了投資計劃，今年的電網(wǎng)建設投資總規模將超5000億。

根據國家電網(wǎng)的計劃，其將在加大數智化堅強電網(wǎng)的建設，促進(jìn)能源綠色低碳轉型，推動(dòng)特高壓工程開(kāi)工建設等領(lǐng)域展開(kāi)投資。

值得注意的是，國家電網(wǎng)將圍繞數字化配電網(wǎng)、新型儲能調節控制、車(chē)網(wǎng)互動(dòng)等應用場(chǎng)景，打造一批數智化堅強電網(wǎng)示范工程。

01：數字化配電網(wǎng)

據國家電網(wǎng)的數據顯示，2023年國家電網(wǎng)線(xiàn)上用戶(hù)數量已經(jīng)突破3億，更加智能高效的服務(wù)成了用戶(hù)的新需求。

不久前，中國首個(gè)省級數字智慧電網(wǎng)在江蘇建成，實(shí)現萬(wàn)億量級電力大數據的融合貫通。

這張數字智慧電網(wǎng)運用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、電力北斗、人工智能等先進(jìn)數字技術(shù)，在數字空間構建了一張一比一對應的全息虛擬電網(wǎng)，聯(lián)通了電源、電網(wǎng)、用戶(hù)等各環(huán)節，涵蓋超過(guò)萬(wàn)億量級的電力大數據信息，電網(wǎng)每1分鐘的變化都會(huì )實(shí)時(shí)反映在數字智慧電網(wǎng)中。

據介紹，該數字智慧電網(wǎng)尤其對風(fēng)電、光伏發(fā)電以及充電樁、儲能等新領(lǐng)域運行情況能精準感知。

推進(jìn)現代智慧配電網(wǎng)建設已經(jīng)成為許多國網(wǎng)省級公司的重點(diǎn)工作。

譬如，國網(wǎng)山東電力公司計劃圍繞配電網(wǎng)數字孿生、電網(wǎng)調度智能輔助大模型、源網(wǎng)荷儲數碳互動(dòng)等應用場(chǎng)景，打造數智化堅強電網(wǎng)新示范、“四新”落地新地標。

國網(wǎng)浙江電力公司提出，建設數智賦能驅動(dòng)、電力算力融合的數智化堅強電網(wǎng)，以“電網(wǎng)一張圖”為抓手，全面推進(jìn)“數字浙電”建設，推動(dòng)數字技術(shù)與電網(wǎng)業(yè)務(wù)深度融合，支撐主配網(wǎng)協(xié)調發(fā)展、源網(wǎng)荷儲聚合、多種能源互動(dòng)，以新型電網(wǎng)引領(lǐng)打造全國示范性的省域新型電力系統。

02：新型儲能調節控制

隨著(zhù)裝機規模迅速增長(cháng)，新型儲能在促進(jìn)新能源開(kāi)發(fā)消納和電力系統安全穩定運行等方面的作用正在逐步顯現。

截至去年年底，中國已投運新型儲能累計裝機規模達34.5吉瓦/74.5吉瓦時(shí)，功率和能量規模同比增長(cháng)均超150%。

其中，2023年新增投運新型儲能裝機規模達21.5吉瓦/46.6吉瓦時(shí)，三倍于2022年新增投運規模水平。

而且，儲能需求仍將維持高增長(cháng)。

在全國能源工作會(huì )議上，國家能源局提出2024全年全國風(fēng)電光伏新增裝機2億千瓦左右，這較2023年的目標提升了25%，達到歷史新高。

新能源裝機的不斷增長(cháng)為儲能行業(yè)的發(fā)展奠定基礎。同時(shí)，電力市場(chǎng)制度的不斷完善、電力谷峰價(jià)差的拉大也為儲能行業(yè)的發(fā)展提供了有利條件。

上市公司紛紛在新型儲能領(lǐng)域進(jìn)行布局。

近期，國家能源局發(fā)布《關(guān)于公示新型儲能試點(diǎn)示范項目的通知》，入選的項目包括空氣儲能、化學(xué)儲能、二氧化碳儲能等各類(lèi)項目，中國能建、中國電建、三峽能源等上市公司推薦的項目入選。

03：車(chē)網(wǎng)互動(dòng)

當下，隨著(zhù)新能源汽車(chē)的爆發(fā)式增長(cháng)和滲透率不斷提高，給車(chē)網(wǎng)互動(dòng)應用場(chǎng)景提供了廣闊的實(shí)踐土壤，新能源汽車(chē)也正成為頗有潛力的儲能工具。

1月4日，國家發(fā)改委、國家能源局等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》，里面提出初步在長(cháng)三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對成熟的地區開(kāi)展車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規?；圏c(diǎn)示范，力爭2025年底前建成5個(gè)以上示范城市以及50個(gè)以上雙向充放電示范項目。

目前國內多地已經(jīng)開(kāi)始推廣車(chē)網(wǎng)互動(dòng)。

根據最新發(fā)布的新政策，安徽省新增和更新了公務(wù)用車(chē)，將使用新能源汽車(chē)。這部分車(chē)輛有望率先參與到車(chē)網(wǎng)互動(dòng)當中，充放電每度電價(jià)差達到了0.9元；在北京，首座車(chē)網(wǎng)互動(dòng)示范站投入商業(yè)化運營(yíng)，新能源車(chē)主可以選擇在家里充電，在辦公時(shí)間放電，獲取電價(jià)收益；在江蘇無(wú)錫，國內規模最大的反向充電試驗近日完成。50臺新能源車(chē)的反向充電功率達到了近2000千瓦，試驗歷時(shí)30分鐘，向電網(wǎng)反向放電近1000度，可滿(mǎn)足133戶(hù)居民一天的正常用電……

根據《實(shí)施意見(jiàn)》提出的近期發(fā)展目標，到2025年，我國車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標準體系初步建成，充電峰谷電價(jià)機制全面實(shí)施并持續優(yōu)化，市場(chǎng)機制建設取得重要進(jìn)展，加大力度開(kāi)展車(chē)網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)示范，力爭參與試點(diǎn)示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時(shí)段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時(shí)段，新能源汽車(chē)作為移動(dòng)式電化學(xué)儲能資源的潛力通過(guò)試點(diǎn)示范得到初步驗證。

（文章來(lái)源石油Link）