多家新公司成立！兩桶油目標：充換電王者
2024-02-08
近期，中國石油、中國石化接連成立多家公司。而這些新公司，大多數都經(jīng)營(yíng)充換電相關(guān)業(yè)務(wù)。
01:密集成立新公司
近兩個(gè)月來(lái)，兩桶油已密集成立了多家公司。從經(jīng)營(yíng)范圍看，這些新公司大部分以充換電為主要業(yè)務(wù)。
其實(shí)，從去年開(kāi)始，兩桶油就已經(jīng)為進(jìn)軍充換電賽道按下加速鍵了。
2023年以來(lái)，中國石油在充換電市場(chǎng)頻繁出手，奔波在各地安營(yíng)扎寨。先后在寧夏、福建、四川、河南、重慶等地成立充換電公司。
這些地方多是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，同時(shí)也是充電電量集中地，對充電基礎設施有著(zhù)較大的需求。
中國石化方面，今年開(kāi)年以來(lái)，中國石化已先后宣布了三項在充換電領(lǐng)域的動(dòng)作。
先是開(kāi)啟了資本公司在充電樁領(lǐng)域的第一筆投資--中國石化資本公司投資入股了西安領(lǐng)充創(chuàng )享新能源科技有限公司。
緊接著(zhù)宣布了兩項合作。一是與國內第二大充電樁巨頭萬(wàn)幫數字能源成立了合資公司。
二是和國際石油巨頭bp將深化雙方在新能源汽車(chē)充電和相關(guān)領(lǐng)域的合作。
02:為了更好地活下去
從油氣巨頭如此馬不停蹄地出手充換電，不難看出其加速搶占充換電市場(chǎng)的急切。
雙碳目標下，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量在近3年呈現爆發(fā)式增長(cháng)。
2021年新能源汽車(chē)滲透率僅有13.2%，2022年就達到了 25.6%，提前三年達到了“十四五”規劃目標值。
我國的機動(dòng)車(chē)結構正在發(fā)生著(zhù)深刻的變化，這種變化也同樣體現在汽車(chē)的補能上。
油向電切換正無(wú)聲卻有力地滲透到石油流通行業(yè)。
2022年，全國加油站數量首次下降，加油站行業(yè)存量競爭進(jìn)一步加劇。中石化預測稱(chēng)：新能源汽車(chē)加速發(fā)展，將會(huì )導致石油中的交通燃料用油需求下降時(shí)間點(diǎn)來(lái)得更早。
油氣企業(yè)加速布局充換電不是為了活著(zhù)，而是為了更好地活下去。
03:擁擠的充換電賽道
然而，想要在充換電賽道分得一杯羹并沒(méi)有那么容易。充電樁數量是開(kāi)展規模充電業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。
與國內充電巨頭相比，兩桶油顯然在自建充電樁規模上并不占優(yōu)勢。
從公共充電基礎設施運營(yíng)商運行情況來(lái)看，截止到2023年12月，全國充電運營(yíng)企業(yè)所運營(yíng)充電樁數量TOP15，分別為，
這15家運營(yíng)商占總量的92.0%，其余的運營(yíng)商占總量的8.0%。
當前，國內充電樁運營(yíng)商大致分為三方陣營(yíng)：一是以特來(lái)電、星星充電、云快充為代表的民營(yíng)資本服務(wù)商，二是以國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)為代表的國企，第三個(gè)則是像特斯拉、蔚來(lái)等車(chē)商。
就目前來(lái)看，民企運營(yíng)商正以絕對優(yōu)勢盤(pán)踞在充電樁頭部。
其中，特來(lái)電、星星充電、云快充這3家民營(yíng)企業(yè)頗具實(shí)力，合起來(lái)幾乎占了整個(gè)充電樁市場(chǎng)的半壁江山。
而它們也正是最早吃蟲(chóng)的一批企業(yè)。
就拿現今公共充電領(lǐng)域規模最大的特來(lái)電來(lái)說(shuō)，它是青島上市公司特銳德的充電服務(wù)主體。
在2014年，特銳德就早早進(jìn)入充電樁領(lǐng)域，并成立了專(zhuān)注于充電行業(yè)的特來(lái)電。
而這位充電樁龍頭的背后，也是特來(lái)電一直以來(lái)燒錢(qián)燒技術(shù)的結果。近年來(lái)，公司每年購建固定資產(chǎn)在建工程等支出的現金都在5億以上，主要用于設備購置和更新。在2022年3月8日，公司還發(fā)布公告，擬分拆特來(lái)電至上交所科創(chuàng )板上市，尋求更大的融資機會(huì )。
相較之下，半路殺進(jìn)來(lái)的兩桶油，在全國各地海量鋪設充電樁的民營(yíng)充電巨頭面前，還有較大差距。
04:招兵買(mǎi)馬，彎道超車(chē)
盡管自建的充電樁數量較少，兩桶油正通過(guò)招兵買(mǎi)馬，加速擴充其在充換電市場(chǎng)的版圖。
普天新能源是我國最早開(kāi)展充電業(yè)務(wù)的央屬企業(yè)，在充換電市場(chǎng)多年來(lái)殘酷的廝殺中，這個(gè)元老級別的充換電設施運營(yíng)商至今寶刀未老，位居全國充電運營(yíng)企業(yè)第15名，并且擁有超2.8萬(wàn)臺公共充電樁。
2023年9月，中國石油斥資近15億將其納入麾下，大大擴充了充電樁“裝備庫”。收購完成后，中國石油充電樁數量可躋身國內前15名之列。
此外，2023年6月，中國石油還拿出5億元公開(kāi)招標采購充電設備，其中包括充電樁、充電設備關(guān)鍵元器件等。
在剛過(guò)去1月，中石化萬(wàn)幫新能源（江蘇）有限公司揭牌。由此，江蘇石油在全省建設運營(yíng)充電位增至8500余個(gè)。在中國石化銷(xiāo)售企業(yè)中率先成為省級頭部充電運營(yíng)商。
這也標志著(zhù)江蘇石油推動(dòng)傳統能源供應商向綜合能源服務(wù)商轉型邁進(jìn)了堅實(shí)一步。
05目標：充換電王者
正如光伏、新能源汽車(chē)這些時(shí)下發(fā)展得頗為轟轟烈烈的產(chǎn)業(yè)一樣。雖然競爭依然激烈，但已經(jīng)出現了霸主，比如比亞迪之于新能源汽車(chē)，隆基、通威之于光伏。
而在充換電這個(gè)正值“青春期”的新興產(chǎn)業(yè)里，尚未出現領(lǐng)先的頭部企業(yè)。市占量居前的民營(yíng)資本服務(wù)商之間拉不開(kāi)差距，國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)在后面緊追不舍。并且還有諸多新的企業(yè)一擁而入。據不完全統計，截至去年年底，全國注冊的充電樁相關(guān)企業(yè)近34.5萬(wàn)余家。
不過(guò)，無(wú)一例外的是，它們都在緊鑼密鼓地布局自己的充電樁江湖。中國石油和中國石化也篤定了打造充換電頭部企業(yè)的決心。
中國石油2023年提出，未來(lái)三年，將抓住新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的窗口期，完成充電樁業(yè)務(wù)在全國的戰略性布局，力爭進(jìn)入充換電頭部企業(yè)行列。
中國石化提出，致力于打造國內頭部充電平臺和第一直營(yíng)平臺。堅持“以自建自營(yíng)為主，站內站外同步推進(jìn)”原則，開(kāi)啟充電業(yè)務(wù)提速發(fā)展新局面。
兩桶油也有著(zhù)其他競爭者無(wú)法比擬的優(yōu)勢，比如廣泛的零售網(wǎng)絡(luò )以及龐大的資產(chǎn)……它們雖然進(jìn)場(chǎng)落了一步，但現在充電基礎設施建設需求仍未滿(mǎn)足，油氣巨頭們還有希望占據充電市場(chǎng)的有利位置。而誰(shuí)又能問(wèn)鼎充電樁江湖，目前尚不得知。
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