電動(dòng)汽車(chē)推廣對輪胎的環(huán)境挑戰
2024-02-06
日前，總部位于美國的再生橡膠聯(lián)盟（RRC）發(fā)布的一份白皮書(shū)指出，電動(dòng)汽車(chē)比同等的柴油動(dòng)力汽車(chē)重20%，由此帶來(lái)新的環(huán)境挑戰。
盡管電動(dòng)汽車(chē)在化石燃料排放方面具有顯著(zhù)的可持續性?xún)?yōu)勢，但它們確實(shí)帶來(lái)了其他的環(huán)境挑戰，尤其是廢輪胎的產(chǎn)生量增加。這與接近瞬時(shí)產(chǎn)生的最大扭矩增加了輪胎橡膠上的摩擦力，導致輪胎磨損和浪費程度更高有關(guān)。
因此，RRC估計，隨著(zhù)駕駛員更多的轉向電動(dòng)汽車(chē)，到2030年，美國每年將生產(chǎn)超過(guò)3.5億條廢輪胎。目前，美國每年產(chǎn)生近3億條廢輪胎，估計重量超過(guò)60億磅。
該聯(lián)盟表示：“如果不進(jìn)行適當的再利用，這些輪胎最終可能會(huì )被扔進(jìn)垃圾場(chǎng)和垃圾填埋場(chǎng)，造成環(huán)境和公共健康危害。”
該組織將輪胎描述為“循環(huán)經(jīng)濟的完美材料”，并強調了輪胎如何回收，并制成橡膠改性瀝青、碎橡膠填充物或現場(chǎng)澆筑的操場(chǎng)表面。此外，廢舊輪胎熱裂解帶來(lái)了回收炭黑，可用于新輪胎生產(chǎn)。
RRC在白皮書(shū)中表示：“橡膠回收商和最終市場(chǎng)用戶(hù)對于為這些廢輪胎找到二次使用壽命至關(guān)重要。”
據該聯(lián)盟估計，回收和二次使用每年使超過(guò)2.2億條輪胎遠離垃圾填埋場(chǎng)，并產(chǎn)生24.7億美元的經(jīng)濟影響。
（文章來(lái)源于世界橡膠展）
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