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汽車的高低壓管怎么分 利通液壓高端鉆采軟管已成功應(yīng)用在大型石油鉆采項(xiàng)目

2021-07-11

混凝土輸送軟管用于建筑機(jī)械中的混凝土運(yùn)輸,例如混凝土運(yùn)輸軟管,泵車,砂漿噴涂機(jī)和其他建筑機(jī)械,其超強(qiáng)的耐磨性能使其使用壽命比普通混凝土運(yùn)輸管道延長了數(shù)倍。該產(chǎn)品可防止混凝土中的酸性物質(zhì)。管體采用的是UPE和SBR&NR合成橡膠,普通管子的UPE材料則是采用國內(nèi)平均分子量,而該管體采用的UPE材料是從德國進(jìn)口,分子密度比國內(nèi)UPE材料分子量高500萬左右,所以具有極大的化學(xué)穩(wěn)定性和超高的耐磨性。

廣東某食品廠自2016年12月與我們公司合作以來,我們公司每年向食品公司提供10,000米的食品管。與合作前的爆管情況相比,我們的產(chǎn)品具有更高的耐磨性,抗氧化性和防爆性等特點(diǎn),提高了機(jī)械的使用效率。食品管安全有效,得到了客戶的好評(píng)。我公司專注各種食品級(jí)軟管生產(chǎn)研究,歡迎聯(lián)系。

近期,由中國行業(yè)協(xié)會(huì)主辦,行業(yè)集團(tuán)、行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦的第四屆中國回收紙行業(yè)大會(huì)在重慶金陵大飯店舉行,來自全國各地的行業(yè)企業(yè)及協(xié)會(huì)參加了本次大會(huì)。企業(yè)作為再生資源企業(yè)的中流砥柱企業(yè)也遠(yuǎn)赴重慶參與了這次盛會(huì)。本次大會(huì)以“激發(fā)新動(dòng)能、迎接新常態(tài)”為主題,將環(huán)保與兩網(wǎng)融合作為特殊專題進(jìn)行研討。企業(yè)在本次大會(huì)上,認(rèn)真學(xué)習(xí)了協(xié)會(huì)提出的理念,并將該理念引入到產(chǎn)品研發(fā)中。

2010年利通擁有河南省高壓橡膠軟管工程技術(shù)研究中心,公司尋求高校技術(shù)合作,順利的與青島大學(xué)設(shè)立利通青島研究所源源不斷的研究成果與新技術(shù),應(yīng)用于橡膠及膠管產(chǎn)品,從而讓利通走在了先進(jìn)膠管制造前列,公司研發(fā)的超級(jí)大力神,耐天候,防老化,具有超高耐用性并且api石油軟管通過了API認(rèn)證符合API7K認(rèn)證,汽車的高低壓管怎么分。

四層鋼絲纏繞高壓液壓油管主要適用于使用石油基液壓油,適用于苛刻條件的作業(yè)環(huán)境。內(nèi)部采用耐熱油合成橡膠,外部則是用耐油、耐天候合成橡膠,為保證其耐高壓管體中間則是用4層鋼絲纏繞層,以保證管體能夠耐最大壓力,該管體適用于溫度在-40℃~+121℃(-40°F~+250°F)的環(huán)境。

利通液壓多年來一直提高管子的性能,力圖最大化的減少管子的摩擦力,其中減小橡膠粘度是主要因素之一,經(jīng)過科學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)了一種軟化劑,這種軟化劑能夠使管子內(nèi)部流動(dòng)的膠料溫度降低,也能降低內(nèi)部膠料的粘度,基于這種優(yōu)勢(shì),在使用過程中,膠料流動(dòng)更加通暢,也減小了膨脹和速度,這種技術(shù)工藝有效的降低了膠料粘度。

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汽車的高低壓管怎么分,耐磨軟管在建筑施工中,是一種常見的接管類型,因?yàn)槠鋫鬏斀橘|(zhì)的特性和介質(zhì)特殊原因,軟管耗損非常大,通常是以正負(fù)壓輸送混凝土、泥漿等介質(zhì)。特殊工況下,其介質(zhì)中可能含有腐蝕性的物質(zhì),如酸堿性成份等。這就要求其管體內(nèi)膠不僅要有耐磨,耐壓的特性,特定條件下,也需要有一定的耐腐蝕性。

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