液力傳動(dòng)系統是液體傳動(dòng)的一個(gè)分支，它是由幾個(gè)葉輪組成的一種非剛性連接的傳動(dòng)裝置，該裝置把機械能轉換為液體的動(dòng)能，再將液體的動(dòng)能轉換為機械能，起著(zhù)能量傳遞的作用。本期資訊，中國液壓件網(wǎng)小編邀您一同了解與之相關(guān)的技術(shù)內容。

　　對于液壓領(lǐng)域的從業(yè)人員而言，液壓傳統系統大家可能較為熟悉，但液力傳動(dòng)系統您了解嗎?所謂液力傳動(dòng)，是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上葉輪組成的工作腔內，由液體動(dòng)量矩的變化來(lái)傳遞力矩的一種傳動(dòng)方式，若更具體化的予以描述，其可看做是一臺離心式水泵和一臺水輪機組合合成的液壓系統。

　　值得一提的是，這種液力傳動(dòng)與液壓傳統并不相同，液力傳動(dòng)主要依靠液體的動(dòng)能來(lái)傳遞能量，液壓傳動(dòng)則更多依靠液體的壓力能傳遞能量。此外，您知道液力傳動(dòng)中的傳動(dòng)元件包括哪些嗎?這些元件又起到哪些作用呢?液力傳動(dòng)系統具有哪些顯著(zhù)特點(diǎn)?其本身的分類(lèi)與組成又是怎樣的?欲知詳情，就請和小編一起閱讀本文吧!

　　系統簡(jiǎn)介

　　首先，我們了解一下液力傳統系統中所包含的液力元件。該系統中的基本液力元件包括兩個(gè)——液力偶合器與液力變矩器，它們都是通過(guò)液體動(dòng)量矩的變化來(lái)改變和傳遞轉矩的傳動(dòng)元件。

　　液力偶合器又稱(chēng)為液力聯(lián)軸器，主要是利用液體動(dòng)能來(lái)傳遞功率，其傳遞功率的范圍為0.5～26000KW,它在節能、改善傳動(dòng)品質(zhì)和簡(jiǎn)化驅動(dòng)結構等方面具有獨特優(yōu)勢，同時(shí)它也具備良好的過(guò)載保護功能，因此應用的領(lǐng)域也日益拓寬。由于該元件廣受液力傳動(dòng)系統廠(chǎng)家的青睞，其需求量也有增無(wú)減，就產(chǎn)量而言以德國著(zhù)名的伏依特公司尤為著(zhù)名，其數值高達年產(chǎn)3萬(wàn)臺以上。在國內，該元件的獨立研發(fā)最早始于上世紀50年代，當時(shí)由于技術(shù)條件的制約進(jìn)展相對緩慢，等到改革開(kāi)放來(lái)臨，當大批的國外技術(shù)與進(jìn)口產(chǎn)品被引進(jìn)，我國的技術(shù)人員才抓住勢頭迅速發(fā)展起來(lái)，至今也已初具規模。

　　液力變矩器具有無(wú)級連續變速和改變轉矩的能力，它對外負載有著(zhù)良好的自動(dòng)調節和適應性，當外負載增大時(shí)，液力變矩器的渦輪力矩將隨之自動(dòng)增加，轉速也相應自動(dòng)降低，反之則結果也相反。由于液力變矩器的這種特性，使它廣泛應用于工程機械以及汽車(chē)行業(yè)中，方便簡(jiǎn)化設備的操作，易于實(shí)現自動(dòng)控制，并能使車(chē)輛起步時(shí)保持平穩，加速時(shí)則迅速且均勻，從而增加了駕駛是的舒適性與安全性。此外，該元件還能帶載啟動(dòng)和反轉制動(dòng)，具有限矩過(guò)載保護的功能，同時(shí)傳動(dòng)效率也較高，最高效率可達85%～90%。

　　系統優(yōu)勢

　　液力傳動(dòng)系統本身具備諸多顯著(zhù)優(yōu)勢，按性能特點(diǎn)，其主要可歸類(lèi)為以下三大點(diǎn)：

　　(一)自動(dòng)適應性

　　液力變矩器的輸出力矩能夠隨著(zhù)外負載的增大而自動(dòng)增大或縮小，轉速也能相應的自動(dòng)降低或升高，可在較大范圍內實(shí)現無(wú)級調速，這一特性稱(chēng)之為自動(dòng)適應性。自動(dòng)適應性能使車(chē)輛的變速器減少一定的檔位數，使操作予以簡(jiǎn)化，防止內燃機出現熄火問(wèn)題，從而大大改善了車(chē)輛的通用性能。液力偶合器則具有自動(dòng)變速的特點(diǎn)，但其并不具備自動(dòng)變矩的功能。

　　(二)防振、隔振性能

　　由于各葉輪之間的工作介質(zhì)為液體，這些葉輪之間的連接為非剛性，所以可吸收來(lái)自發(fā)動(dòng)機和外界負載引發(fā)的沖擊與振動(dòng)，促使機器啟動(dòng)時(shí)更加平穩，加速時(shí)更為均勻，零件壽命也得以延長(cháng)。

　　(三)透穿性能

　　所謂透穿性能，是指泵輪在轉速不變的情況下，當負載發(fā)生變化時(shí)以引發(fā)輸入軸(即泵輪或發(fā)動(dòng)機軸)力矩變化的程度?；谝毫υ?lèi)型的不同，其具備不同的透穿性，可根據工作機械的不同要求跟發(fā)動(dòng)機予以合理匹配，從而提高機械的動(dòng)力和經(jīng)濟性能。

　　此外，其還擁有過(guò)載保護、自動(dòng)協(xié)調與分配負載等功能。缺點(diǎn)方面，主要包括效率較低、高效范圍較窄以及需增設冷卻補償系統將整體結構復雜化這三點(diǎn)。

　　分類(lèi)組成

　　(1)系統分類(lèi)

　　液力傳動(dòng)元件可分為液力元件與液力機械元件兩大類(lèi)，液力元件分為液力偶合器(普通型、限矩型、調速型)和液力變矩器，液力機械元件又可分為外分流液力機械元件以及內分流液力機械元件。

　　(2)系統組成

　　液力元件有泵輪、渦輪和導輪三種葉輪組成。在液力偶合器中，液流先由泵輪進(jìn)入渦輪，隨后再由渦流流回渦輪，從而形成不停的循環(huán)流動(dòng);在液力變矩器中，液流由泵輪進(jìn)入渦輪，再由渦輪流出導輪，在道路內液流受導輪葉片的作用使液流方向發(fā)生改變，然后再流回渦輪，如此持續性的反復循環(huán)流動(dòng)。

　?、俦幂啠罕幂喤c輸入軸相連，由動(dòng)力機帶動(dòng)旋轉，它從動(dòng)力機吸收機械能，并使之轉化為液流在單位時(shí)間內動(dòng)量矩的增量。泵輪以字母B予以表示。

　?、跍u輪：渦輪與輸出軸相連，將液流在單位時(shí)間的動(dòng)量矩減少，使也體能轉化為機械能并向工作機予以輸出。渦輪以字母T表示。

　?、蹖л啠簩л喼苯踊蜷g接(如通過(guò)單向離合器)固定在不動(dòng)的殼體上。它既不吸收也不輸出機械能，只是通過(guò)葉片對液流的作用來(lái)改變液流的動(dòng)量矩，從而進(jìn)一步改變渦輪的力矩，達到“變矩”的目的。導輪以字母D來(lái)表示。值得一提的是，在某些液力變矩器中，為了改善其特性，可在一定的工礦區使導輪予以轉動(dòng)。

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