故障I 剛開(kāi)始工作時(shí)行駛、轉向均正常，工作時(shí)間長(cháng)后轉向沉重

　　1998年8月，某單位一臺挖掘機每天往返于工地施工作業(yè)。此間挖掘機連續出現白天剛開(kāi)始工作時(shí)行駛、轉向功能均正常，但工作時(shí)間長(cháng)后就出現轉向沉重的故障現象。據駕駛員反映，當時(shí)懷疑為轉向系統容積效率降低所致，就先后試調了溢流閥壓力、更換了轉向泵及轉向缸的活塞油封等，但仍未解決問(wèn)題。根據情況介紹，初步認為這是一個(gè)頻發(fā)漸進(jìn)性故障。在故障發(fā)生時(shí)做過(guò)檢查，并未發(fā)現嚴重問(wèn)題，只是轉向泵進(jìn)油管已老化，油管在液壓油溫度高時(shí)變軟，發(fā)生彎折和吸癟現象，造成油液流動(dòng)不暢，從而使轉向系統缺油，導致轉向沉重。更換該油管后，機械轉向性能立即恢復了正常。

　　那么，換管前為什么挖掘機剛開(kāi)始工作時(shí)行駛、轉向能正常呢?這是因為該機轉向液壓油和工作裝置操縱系統的液壓油共用一個(gè)油箱，白天天氣的溫度高，加上液壓油工作頻繁，油液溫度升高，使油管變“軟”;到了夜里，液壓油和液壓元件經(jīng)過(guò)散熱冷卻使溫度下降，油管則自然地“硬”起來(lái)，此時(shí)轉向泵進(jìn)油變得通暢，因此第二天挖掘機行駛、轉向又恢復了正常。

　　故障Ⅱ 挖掘作業(yè)時(shí)每挖4-5斗就熄火

　　一臺挖掘機在施工中出現一種怪現象：當進(jìn)行挖掘作業(yè)時(shí)，每挖掘4-5斗后發(fā)動(dòng)機就熄火;重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機再進(jìn)行作業(yè)時(shí)，還是重復上述現象。駕駛員按常規對燃油路進(jìn)行了檢查，沒(méi)有找到故障原因。我們在檢修時(shí)，首先用壓力表進(jìn)行了檢測，排除了工作裝置操縱系統壓力超載的可能性;然后檢查發(fā)動(dòng)機的燃油路是否通暢，即在發(fā)動(dòng)機熄火后，拆檢柴油濾清器，發(fā)現無(wú)油，顯然問(wèn)題存在于濾清器至柴油箱之間。于是將油管從柴油箱上拆下，放人另外一個(gè)盛油桶內，再進(jìn)行試驗時(shí)故障現象消失。

　　拆開(kāi)柴油箱，在箱內取出了一張香煙塑料包裝紙。至此，故障原因已清晰：是由于塑料紙平時(shí)游離或懸浮于油液之中造成的。當發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)，轉速較低，柴油箱內吸油口的吸力小，塑料紙被吸到吸油口附近，尚未(或未完全)能堵住油口，因輸油泵泵油能力較強，可迅速將油充滿(mǎn)濾清器，發(fā)動(dòng)機則能順利起動(dòng);當發(fā)動(dòng)機全負荷工作時(shí)，燃油消耗多，柴油箱內吸油口吸力增大，塑料紙就被吸到了吸油口并將其完全封死，輸油泵再也泵不出油來(lái)，因此前幾斗挖掘作業(yè)所用燃油多數是濾清器內的，當挖至4-5斗后，濾清器內燃油耗盡，發(fā)動(dòng)機自然就熄火了。熄火之后，塑料紙又離開(kāi)吸油口，如此循環(huán)，造成上述故障現象。