液壓油高溫是非常頭疼的一件事，不僅會(huì )導致挖掘機工作效率下降，還會(huì )嚴重損害主泵的性能，如果全車(chē)液壓元件處在長(cháng)期的高溫狀態(tài)下，其壽命會(huì )急劇縮短。我們根據鐵甲論壇的“徐以偉”甲友分享的經(jīng)驗，總結了液壓高溫的幾種常見(jiàn)原因，希望能給大家帶來(lái)一些幫助。

　　什么是液壓油高溫?

　　對于挖掘機來(lái)說(shuō)，一般當液壓油溫度為50～80℃時(shí)，液壓油的粘稠度、潤滑性、耐磨性均處于最佳狀態(tài)，工作效率最高。當液壓油溫度超過(guò)95℃時(shí)，挖掘機效率下降，動(dòng)作不準確且緩慢，嚴重時(shí)挖掘機無(wú)法工作。

　　液壓油高溫是由于某種故障導致液壓能轉換為了熱能，這種過(guò)程不僅損失機械效率，而且還嚴重威脅液壓元器件的安全和壽命。解決液壓油溫度過(guò)高可從液壓油散熱器、液壓系統、液壓油、駕駛員操作這幾方面入手。

　　一、液壓散熱器堵塞

　　挖掘機工作環(huán)境比較惡劣，晴天土雨天泥，春有絮夏有蟲(chóng)。液壓系統的散熱器外圍很容易堵塞，進(jìn)而造成液壓系統的散熱不良。因此要定期清理液壓系統散熱器，有條件的在散熱器外面加裝一層防塵網(wǎng)。

　　在散熱器的內部，經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的磨損和液壓油碳化，也會(huì )像水箱一樣產(chǎn)生一些固態(tài)的雜質(zhì)。這些雜質(zhì)在散熱器內部累計，嚴重的時(shí)候會(huì )把內部管道完全阻塞。

　　檢查液壓油散熱器內部管道是否阻塞，可以用那種紅外線(xiàn)的溫度計分別檢測液壓油散熱器進(jìn)油口與出油口溫度進(jìn)行判斷。如果溫差不大，則說(shuō)明液壓油散熱器內部已經(jīng)發(fā)生了堵塞。還可在液壓油散熱器進(jìn)、出油口處安裝壓力表，檢查油道壓差，若壓差小于0.12MPa，屬于正常情況;若高于0.12MPa，則表明液壓油散熱器阻塞嚴重，應對其進(jìn)行疏通。

　　二、液壓系統故障

　　大家都知道，為了避免液壓油散熱器壓力過(guò)高，在其進(jìn)油口設置了背壓閥與旁通閥。旁通閥壓力設定為0.45MPa，當液壓油散熱器壓力大于0.45MPa時(shí)，旁通閥開(kāi)啟，部分液壓油不經(jīng)液壓油散熱器直接回油箱。背壓閥壓力為0.25MPa，以保證系統主回路有一定背壓，從而避免液壓系統工作時(shí)產(chǎn)生真空，保證回油穩定，防止過(guò)大的回油沖擊對液壓油散熱器造成損壞。

　　當挖掘機液壓系統出現油溫偏高時(shí)，應檢測背壓閥與旁通閥是否存在故障。若旁通閥處于常開(kāi)狀態(tài)，或背壓閥處于關(guān)閉狀態(tài)，液壓油不通過(guò)液壓油散熱器冷卻直接流回液壓油箱，就會(huì )造成液壓油溫度過(guò)高。

　　另外，多路閥閥桿與閥孔配合間隙過(guò)大，泵、馬達的柱塞與缸體間隙過(guò)大或配流盤(pán)間隙過(guò)大，液壓缸密封圈磨損造成間隙過(guò)大，先導齒輪泵齒輪端面及齒頂間隙過(guò)大，都能造成嚴重內漏。油內漏時(shí)其壓力能就會(huì )轉變成熱能，造成液壓油溫度升高，導致液壓系統高溫。

　　若液壓系統泵、溢流閥及安全閥壓力調整不合理，會(huì )造成液壓系統溫度過(guò)高。如果系統壓力調節過(guò)高，會(huì )使泵在超過(guò)額定壓力下運行，導致油溫升高。系統壓力調節過(guò)低，會(huì )使工作機構在正常負載下，頻繁出現溢流閥開(kāi)啟卸荷現象，使液壓油大部分通過(guò)安全閥流回油箱。這樣會(huì )使液壓系統做功功率加大，導致液壓系統溢流發(fā)熱。

　　若先導溢流閥壓力過(guò)低，挖掘機換向閥閥桿換向阻滯，導致運動(dòng)緩慢，也易引發(fā)液壓油高溫，因此要根據挖掘機不同的負載要求，經(jīng)常檢查、調整安全閥的壓力，使之達到設定值。

　　三、液壓油不合適

　　液壓油類(lèi)型選用不合理也會(huì )引起高溫，粘稠度適宜的液壓油，可以減少摩擦損失。夏季應選擇粘度略高的液壓油，以減小內泄漏。冬季應選用粘度略低的液壓油，以減小壓力損失。

　　不同品牌的液壓油、同一品牌的不同類(lèi)型的液壓油，其基礎油和添加劑不同，不具備兼容性。液壓油混用后添加劑會(huì )發(fā)生反應，造成添加劑失效，生成顆粒、泡沫，從 而使泵、馬達、閥等液壓元件工作效率降低、磨損加大。

　　液壓油不干凈會(huì )造成液壓系統堵塞，導致液壓系統摩擦阻力增大。這不僅造成故障增加、縮短元件使用壽命，還會(huì )導致液壓系統溫度升高。液壓油品質(zhì)差，會(huì )使液壓系統中混入空氣?？諝庠谟椭幸莩鲂纬蓺馀?，當氣泡破解時(shí)會(huì )讓局部產(chǎn)生高溫，損壞液壓系統。

　　如果液壓油箱中油位過(guò)低，會(huì )使液壓系統沒(méi)有足夠的油流帶走其產(chǎn)生的熱量，導致散熱困難，油溫升高。若油箱中油量不足，應及時(shí)添加至標準液位。

　　四、駕駛員操作不當

　　如果駕駛員操縱挖掘機動(dòng)作過(guò)猛、動(dòng)作不連貫，會(huì )造成液壓系統溫度過(guò)高。液壓系統中油路及元件長(cháng)時(shí)間高壓狀態(tài)下工作，除泵、馬達、溢流閥、管路系統的功率損失外，平衡閥、緩沖閥、單項節流閥等功率損失也很大，也會(huì )造成液壓油高溫。

　　因此挖掘機大負荷作業(yè)時(shí)，應盡量避免主溢流閥、安全閥頻繁開(kāi)啟，在挖掘時(shí)盡量多做復合動(dòng)作，少做單一動(dòng)作。

　　由以上分析可見(jiàn)，引起油溫過(guò)高的原因是多方面的。將液壓系a統液壓油溫度控制在正常范圍內至關(guān)重要。駕駛員應注重挖掘機的正確使用與維護保養，出現液壓油溫度過(guò)高現象時(shí)，應及時(shí)排查和排除故障，確保挖掘機正常穩定地運行。(本文來(lái)自鐵甲工程機械網(wǎng) 作者：郝建華)